Verslag 3 april 2005.

 
Wat hadden we er naar uitgekeken, de eerste echte vliegdag van 2005.Want op enkele Brabantse geluksvogels na, die al in februari een mooie dag konden benutten om de eerste vluchten te maken, had de rest van Cumulus nog geen vlucht gemaakt.

Eigenlijk hadden we zaterdag al willen vliegen maar de wind werkte niet mee, dwars op de baan en te hard, maar ook met groundhandling kun je een hele boel leren.
Zondagmorgen kwamen we er achter dat het pechduiveltje de achterband van de trike leeg had laten lopen. Dan maar de auto gebruiken voor het uitrijden van de lijnen.
De eerste vlucht was voor Huub, Martin maakte de volgende. Bart  showde zijn versie van een paramoteur compleet met trike en afstandsbesturing voordat hij met een Nova Vertex aan zijn privé vliegshow begon.
Wijnand Hendriks was even aan de aandacht van zijn vriendin ontsnapt en van die gelegenheid maakte hij gebruik om de eerste vluchten van zijn lieropleiding te maken.
Bij de eerste start was het nog niet de bedoeling dat hij al echt zou vliegen maar door de wind werd hij toch meteen van de grond getild.

Het scherm had hij perfect onder controle en daarom  kon hij toch al tot zo’n tachtig meter hoogte opgetrokken worden. De landing was volgens het boekje.

De tweede vlucht ging een stuk hoger en hij moest hierbij de lijn ontkoppelen en enkele 90 graden bochtjes maken, ook dit verliep probleemloos.
Bij de derde vlucht, waarbij hij terug naar de startplaats moest vliegen, viel de radio uit.
Wijnand bleef kalm en werd met handgebaren binnengeloods en maakte weer een goede landing.

Later bleek dat zijn radio op het verkeerde kanaal was geraakt.

Na dit avontuurtje begon het drukker te worden, Marcel Thijssen had de keus tussen een
tourtochtje op de motor of vliegen. Natuurlijk werd het vliegen.
Luuk en Rob, vergezeld door hun dames, hadden gastvlieger Maurice meegelokt die dit jaar
ook mee naar Schnifis gaat.
Pieter had eindelijk de gelegenheid zijn Advance Sigma uit te proberen.

Na enkele vluchten was hij volgens mij wel overtuigd geen miskoop gedaan te hebben.
Arie Vanvelzen werd door Rien meteen aan het werk gezet om met Martin de trike te gaan repareren hetgeen door simpelweg oppompen snel gepiept was.
Nadat iedereen voldoende vluchten gemaakt had en er opgeruimd moest worden bleek de pechduivel toch nog op het terrein geweest te zijn. DE TRIKE STOND WEER MET EEN SLAPPE BAND. Oppompen hielp deze keer niet meer.

Lopen naast de trike, die door Arie werd gesleept, kostte toch wel wat moeite voordat hij weer op stal stond.
Al met al een grandioze vliegdag waarvan we er nog veel hopen te krijgen dit jaar.
Ruud.